曹佳莹意识到这有点不正常，也没听说这些物流公司是同一个老板也没啥垄断协议啊，这么优厚的条件，丰厚的利润，双赢的合作，一家都不同意这里面绝对有他没有意识到的问题。
而就在曹佳莹走后刘横滨看着自己的儿子刘智扬呵斥到，“我跟你说了多少遍了不管遇到什么事都要镇定，刚才你大呼小叫的像什么样子。”
刘智扬低着头小声说，“爸爸，我记住了，以后不会这样了。”
“恩，说说吧，看出点什么来了吗？”
刘横滨很注重对儿子言传身教，很多时候跟生意伙伴谈判做事都带着刘智扬，还会在事后给他解析下各种问题。
“那个人是个骗子。一开始我被他那优厚的条件整个吸引住了，根本没多想，只是想着怎么拿下跟他的合作挣大钱，但是爸爸你最后那句点出机场让我惊醒了。”
“咱们常用的无非就是空运、海运、公路运输、铁路运输这几种运输方式，他说他们高效低价28小时就能到鹏城，从这里到鹏城2000多公里，那么短的时间也就空运和高铁能到，高铁基本不考虑，现阶段不太可能有民间的大规模大件运输。”
“空运的话如果关系够强是有一定操作空间的，毕竟航空公司货运任务没完成的时候空运玉米的事也不是没干过。但是鹏城这条线航空公司货运量都满满的，根本不怕完不成货运任务，甚至别人要求着他们给就仓位。这样也就不可能有大规模低价货运的空间，通过某些操作得到一些补仓额度问题不大，但是每天几十吨那根本不肯能了，纯属忽悠小孩。”
刘横滨没发表意见，而是问了一句，“不走空运人家还不能走陆运啊，如果有足够的司机中间替换，时效是没问题的。”
“爸，你开什么玩笑，那成本要多少，他这么低价收的货那么干会赔死的。”
“人家要是大资本低价抢市场，垄断后再提价呢，先赔后赚呢？”
“那纯粹是外行的想法，那么干赔死的可能性更大，就单独鹏城这条线不砸几千万根本赔不出垄断来。联兴物流当年又不是没那么干过，前两年他们老板房地产挣了不少钱看着物流挣钱不也是开了个联兴物流运营鹏城线，来就500元一吨打价格战，结果坚持了三个月不到就赔了几百万，最后还不是恢复到跟咱们一样的800元一吨吗，现在经营的都要倒闭了。”
“单程从咱们这拉货到鹏城运费成本什么都算也就400多一吨，但是运输不能算单程，车还要回来的，鹏城这条线是典型的出货多来货少，咱们积累了那么多优质长期回货的客户回来的时候平均也才拉到50%那样。这样一算平均成本就要将近600元一吨了，联兴物流赔那么多就是没多少返程货，还不能耽误时间在鹏城那边等多配货再回来，不然车回不来下趟车就没法发。越多收货赔的就越多，而且一旦提价前面赔的也就都没意义了。”
“所以我觉得他就是个骗子，前面可能给咱们点甜头，但是后面货量一大随时可能跑路。这样的套路现在太多了。”
刘横滨欣慰的笑了，儿子的分析大部分是跟他一致的。
“你能这么冷静的分析还不错，我告诉过你很多次，不要让诱人的利益蒙蔽了双眼，很多时候计算的在美丽那也是虚的，是个漂亮的泡泡，做事业就脚踏实地一些，别像那些玩金融和互联网的瞎吹，保持本心冷静一些，那样你可能错过百分之一的暴富机会，但是也会避开百分之九十九的陷阱。
当然了你有点看错了，这个曹佳莹不是骗子，他很真诚，但是他可能被别人骗了当做了一个工具。”
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