“你们知道吗，梧桐山隧道自1987年9月底通车以来，这收费就像坐火箭一样，嗖嗖地往上涨。”张磊的语气中带着几分不满，“先后于1991年、1996年、1997年三次提价，收费逐步攀升，最大涨幅的大中巴，从8元提到15元，其涨幅达87.5%……这简直有违常理嘛！”
贺斌听后，点了点头：“这事儿我也有所耳闻。不过，涨价总得有个理由吧？企业得给出个合理的解释才行。”
“解释？他们给出的解释无非就是运营成本增加、需要维护隧道之类的。”金珠不屑地撇了撇嘴，“但谁知道这些钱到底用到哪里去了？说不定都进了那些大佬们的口袋。”
张磊叹了口气：“是啊，这隧道收费的问题，已经不仅仅是一个经济问题了。它还关系到咱们市民的切身利益，关系到深圳东部的发展。你们看，现在深圳东部经济发展得这么快，来往车辆也越来越多，这隧道的收费就像个瓶颈一样，制约着东部的发展。”
贺斌想了想，说道：“其实，政府也做了很多努力。我记得1999年，民盟SZ市委就提出了一个建议，说是由市政府出资买下隧道，或者以划拨土地作为补偿换回隧道所有权，然后免费使用或者大幅度降低收费标准。”
“但结果呢？”张磊摇了摇头，“这么多年过去了，这隧道还是照收不误。我看啊，这背后肯定有什么咱们不知道的利益博弈。”
金珠点了点头：“是啊，这事情不是咱们能想象的。那些大佬们肯定在背后达成了什么协议，咱们这些普通人啊，就只能乖乖地交钱通行。”
张磊沉默了一会儿，突然说道：“不过，你们知道吗？我听说在2000年6月的SZ市两会上，有101名代表联名提出议案，强烈要求取消梧桐山隧道收费。这可是SZ市人大成立后议案建议联名人数最多的纪录啊！”
贺斌和金珠听后，都露出了惊讶的表情。贺斌说道：“这么多代表联名提案？那政府肯定得重视啊！后来呢？有结果吗？”
张磊叹了口气：“结果啊，就像石沉大海一样。虽然引起了一阵讨论，但最后还是没下文了。这隧道啊，还是照收不误。”
金珠摇了摇头：“这真是太让人失望了。我们可是特区政府？怎么在这件事情上就这么拖沓呢？”
“其实啊，这也不能全怪政府。”贺斌解释道，“这隧道收费的问题，涉及到很多方面的利益。政府得考虑企业的利益、市民的利益、还有整个城市的发展。这其中的博弈啊，可不是咱们能想象的。”
张磊沉默了一会儿，突然说道：“不过啊，我听说最近有个好消息。说是今年，又有15名人大代表再度上书，建议尽快取消梧桐山隧道收费站，激活盐田港、沙头角片区经济。这一纸建议啊，可能成为压倒梧桐山隧道收费的最后一根稻草。”
贺斌和金珠听后，都露出了期待的表情。
金珠说道：“不收费可就方便多了，否则这公交车沿着盘山路把屁股都能给颠坏了。”
张磊点了点头：“拭目以待吧。不过啊，这背后的博弈啊，肯定还是少不了的。毕竟啊，这隧道收费的问题啊，已经不仅仅是一个经济问题了。它还关系到咱们的切身利益啊！”
“颠屁股不说，这沿海盘山路每次去市区都要两个多小时，你说这风景确实优美，但是天天看，腻歪人！”
交通、能源都是大建设，辅助配套都是小建设，不论大小都跟老百姓息息相关。
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