悍马车的前脸，有着一排小臂粗细的防护杠，在防护杠的两端，装有六个硕大的车灯，使得整辆车看去充满了一种狂放、甚至有些野蛮的味道，而位于车子中部6.5升涡轮增压柴油引擎，也使得整车的重量分布非常均匀，后面还有四个像是导弹射器的排气管，而且这悍马车虽然看去显得很大，但是却给人一种灵动的感觉，并不笨重。
陈强问道：“朱经理，那辆悍马车是什么情况，什么价位”
“这辆悍马h2是民用版的悍马的铝合金车身，是经过热处理的，组装时挡板先被粘合在一起，然后再用铆钉固定(如同收音机的制造过程)，坚固无比，并且使用的是中央轮胎充气系统，在雪、沙或泥地给轮胎放气能加大其触地面，从而提高摩擦力，回到正常路面后只要拨一下控制台的开关就可以给轮胎充气，充、放气可是都能在行驶间进行，并不会影响到车的速度。
密封的中央稳压装置，能保持系统压力平衡，并可以保护车内主要部件不受玷污，每个部件的通气软管，都汇集到一条来自空气滤清器的中央软管，这个系统使的悍马能在近1米深的水中开一整天而不怕水，沙子和泥巴的侵袭。
车身焊接而成的钢车架有5条重负荷横梁，它们能充分吸收在恶劣路况下满载行驶时遭受的应力。这种强的结构，赋予了悍马无与伦比的力量和灵活性，高负荷多重冷却系统为冷却液，机油，变器\/分动器油和转向机油提供高质量的冷却服务，保证这些液体处于正常工作温度，能够很好的延长动机部件的寿命，并使车子即使在最恶劣的状况下也能安全运转。
这车就是为了在高原高寒和山川丘陵地带驾驶而制造的车，像西藏冬天夜里那零下十几度的温度里，恐怕绝大多数的车辆机油，都会被冻住，从而导致汽车趴窝，这个情况在悍马车就不会出现，而其出色的四轮动力系统，更是可以轻易的应付各种恶劣环境。
这车是218万，但是改装就花了近150万，现在这车有越野的性能，房车的享受，现在这辆车是360万。”
霍超听着老板的介绍问道：“这车定制需要多久到货，这才是男人的车啊！”
老板苦笑道说：“一般得三—六个月，这是一客户定制的，交了50万定金，好像遇到什么事了，现在不要了，霍先生要是有兴趣，298万包牌给您！”
霍超摇了摇头，陈强转头看向身后的朱经理问道。“朱经理，我能试下这车吗？”
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