邱正明：“未央科技虽然从时间上看成立时间不算太久，但对夏国科技公司影响力非常大，这家公司在本质上和夏威、阿理等我们认识中的传统科技、互联网公司还有很大程度的不同。这些公司在技术领域，只准自己有，不会将技术分享给他人。例如华威的5G技术，例如阿理的云计算，这些东西是不能分享的。”
嘉宾补充道：“其实进入了5G时代，华威似乎也不愿意将快要淘汰的4G技术分享出去。”
邱正明点头说道：“企业这样做无可厚非，所以才凸显出了未央科技的大气和眼光，将无线输电技术的接收端共振器部分的设计、制造技术交由夏国有实力、有野心的电器、电缆、机电设备公司，让夏国有实力的企业都能参与设计、研发、生产和制造，虽然其中不免有推广无线输电技术的目的，但未央科技依然是我国不可多得的高科技公司，它整个将夏国的科技提升了一个时代。”
刘永刚点评道：“无线输电技术走进现实在经济学角度而言也是意义重大，我也都知道各行各业都离不开电力，而夏国境内的电力构成中煤电就占据了八成以上，这也给我们带来了严重的雾霾，难以修复的污染，电力转型势在必行！
现在好了，有了无线输电技术，我们可以在西部能源充足的地方生产电力，再通过电力互联网将电力输送到更加需要他们的地方，并且过程中几乎没有耗散，而且架设能量传输塔的成本比地下铺电缆要低的多，到时候全国人民都将收益。”
邱正明：“我相当赞同刘教授的说法，未来摩根集团将以怎样的姿态面对夏国市场，值得深思，不过我顺便提一句，无线输电技术一旦普及，如果夏国有车企能够制造出能够在行驶过程中实现充电的汽车的话，我们的汽车产业将会更快的实现弯道超车！”
许弋关掉了电视，专家们的分析大部分时间对公司的发展并无意义，只能算作是茶余饭后的闲谈。
但是远在鹏城的王福则是醍醐灌顶。
比迪汽车总裁王福，为了紧跟时事，了解国家政策走向，在日常的工作和生活中养成了每晚必须收看新闻联播，和一些名企的生活访谈节目。
只有通过多个渠道了解更多的信息，才能适合事宜的做出最有利的决策，这是上位者必须具备的技能。
新能源汽车，比迪汽车公司早就投入巨量的资金研究，目前也只是搞出续航350公里的锂电池汽车，而且充电时间极长，通常要充电三四个小时才能跑300多公里。
而且充电桩也是一桩难寻；续航能力差、充电慢、没有充电桩。
这也是自新能源汽车问世，一直是小众的主要原因。
但是新闻访谈节目给他提供了一条新的思路。
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