“温柔么？”李晓飞摸着头嘟囔道，接着又立马补了一句：“那是对你。”
话说完，气氛一时陷入尴尬。
李晓飞轻咳了两声，没话找话的问道：“你小子这些年怎么样？”
吴程忙是应道：“挺好的，飞哥我······”
却是被李晓飞给打断：“走，陪我出去走走。”
“哦，好。”吴程连忙回道。
·······
二人刚走出车间不远，李晓飞突然回身问道：“那事你打算怎么处理？”
“什么事？”吴程愣愣的回道。
李晓飞气的举起手便要扇吴程的脑袋，却被吴程一个缩头给躲。
“你小子还打算蒙我呢？一人一车连挑十五城，威风啊，你当你师傅是傻子啊，现在人家V博上都主动开始找你了，你还打算跟我在这里装蒜呢？”
“那不是还找到呢么？”吴程嘴里小声嘟囔着。
李晓飞骂道：“你个臭小子，你想气死我，当年一声不响的把车开出去，然后不声不响的又给开回来扔店门口。”
“飞哥，对不起。”见李晓飞又说起当年那事，吴程这回只能是认怂。
李晓飞在盯着吴程看了一会之后，却是叹了口气：“算了，你当年干的那事，店里面的兄弟都觉得挺骄傲的，你跟我来。”
走了两步之后，李晓飞又小声的加了一句：“也包括我。”
一处用来存放车辆仓库的卷闸门“吱嘎吱嘎”的被打开，李晓飞率先走了进去，直接伸手将一块罩布一把扯掉，随之一辆黑红色涂装的尼桑 GTR BNR34展露在了二人眼前。
吴程立马是喊道：“我的五代钣金王？它还在呢？”
李晓飞瘪了瘪嘴：“取的些什么破名字？GTR这名字不好么？”
NissaR BNR34，是尼桑 SkyliR的第五代作品，在1999年1月推出，而要说起BNR34，就不得不先从它老哥BNR32说起。
BNR32是第三代作品，于1989年8月推出，一经推出，便接连斩获ATCC及本土JTCC两大赛事冠军称霸车坛，在坊间有着“无敌战神”与“公路之王”的美誉。
而作为第五代的BNR34则是完全延续，甚至可说是超越了老哥BNR32的存在，因为在1999年BNR34一经推出，便被世人称之为GTR车系最为成功的型号。
它拥有着GTR车系中最狠辣的外形，最敏捷的加速以及最凌厉的操控，而该款车亦是最契合吴程驾驶习惯和跑法的车了。
吴程虽说是师从李晓飞，但二人的驾驶习惯跟跑法却是截然不同。
李晓飞曾是职业拉力赛的赛车手，他的惯用跑法是标准的拉力赛跑法，习惯于用斯堪的纳维亚钟摆来做重量转移。
而吴程则不同，因GTR前重后轻的缘故，他更习惯于抓地跑法，辅以内线伪漂移过弯，咋看上去好似不够华丽，但该种跑法却完美的与吴程契合，更实用，也更快。
“上去试试。”见吴程只是直愣愣的望着车发呆，李晓飞伸手便将一把钥匙抛了过来。
吴程却突然显得有些犹豫：“飞哥，我······”
李晓飞显得有些不耐烦的说道：“别他么废话了，这些年车的保养还有更换的配件，都是用你放在车上的钱做的，里里外外虽然没换过什么大家伙，但这些年也没少花钱，你不开谁开？”
吴程虽说是坐进了驾驶座，但嘴上仍是说道：“可那钱是给你们的，当年这车的改装是大家一起完成的，也是大家的心血。”
“四百万啊，你小子。”李晓飞突然停顿了一下。
然后才是接着说道：“那钱是你用命搏来的，谁敢拿？你有这份心，大家就很知足了，存钱的银行卡跟驾照都放你头顶上了。”
见吴程仍是愣愣的，又是催促道：“赶紧的，我都有些等不急了，瞅瞅咱们这连挑十五城，被称为华夏新一代“DK”的车手，到底有些啥能耐？”
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