“好的,爬高到高度八千,飞到十七号空域看看。”
“继续爬高,保持高度八千。”陈志华下达了指令。
“爬高到八千。”齐飞似乎已经意识到了天气将继续转差,立即拉杆加油门,飞机轻盈地向上爬升。
飞机出现了轻微颠簸,咯咯地响,齐飞用力握住了操纵杆,两边的景象也似乎不再那么壮观。
“稳住杆,这就是对流区,体会一下。”陈志华平静地说。
“嗯,感觉就是在山区飞行。”齐飞小声地回答道。
“是啊,大自然鬼斧神工,能这么近距离接触它们,也算幸运,不过,必须远离它们,不然可就是幸运的反义词了,注意左下边的那块云团,里面已经有了闪电。”陈志华的声音仍是非常的平静。
“看到了,已经发展成积雨云了吧?”齐飞说。
“还没有,积雨云的云顶一般要达到八千米以上,我们正在越过它们。”陈志华回答说。
“哦,想起来了。”齐飞笑笑。
如果按照气象的严格定义,云顶搞八千以上在算作是积雨云,也就是成熟的积雨云,而浓积云中也可以出现闪电,只不过强度要弱很多。
但就是这样的浓积云,也极其危险,不止是闪电,还有强湍流天气和恶劣的能见度,进去后不仅难以操纵飞机,还有可能迷失方向。
刚飞出十六号空域,耳机里便传来塔台指挥员的声音:“洞拐两,气象报告,东部天气变化很快,请你们马上返航。”
洞拐两是陈志华的代号,陈志华立即回答:“洞拐两明白,返航。”
“保持高度八千。”指挥员又下达指令。
“明白,高度八千。”陈志华亲自驾驶飞机,按照八千米的高度,掉头向机场飞去。
过了两分钟,塔台又询问:“洞拐两,航线天气好的吧?”
“有点轻颠。”陈志华答道。
“好的,保持好飞机状态。”指挥员答道。
“明白。”
陈志华又提醒前舱的齐飞:“注意观察前面的天气。”
“明白。”齐飞答道。
两分钟后,飞机接近来时的航线,但此时下面的云顶也在往上太高,目视测了一下,高度已突破五千米。
还好,云顶还都在机翼下方,距离还远。
又向前飞了三分钟,云底便明显低了,但能看得出,云顶已开始往上发展。
“洞拐两请求下降高度到三千米。”陈志华报告说。
“可以。”指挥员又补充说:“机场上空云底高度六百,可以直接穿云到高度五百米。”
“明白。”陈志华向下压杆,开始降低高度。
两分钟后,飞机便穿过云层,保持高度五百,然后加入起落航线。
天气从十六号空域开始变坏,东部其他空域的飞机也都退出返航,这次没能再进行连续起飞降落训练,陈志华将飞机滑回主停机坪上。
跟随着他们的,是一架接着一架的飞机连续降落。
下了飞机,齐飞抬头看着天空,心有不甘地说:“唉,这次白飞了。”
“怎么叫白飞呢,至少有了这种经历,对飞行来说,或许经历更重要。”陈志华平静地说。
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