高教团第一个飞行日。
时值八月中旬，早晨的阳光就洒下了火，但在空调房间的学员齐刷刷地站在塔台楼下，个个精神抖擞。
指挥员团长讲过注意事项，学员跟着各自教员分头准备了。
齐飞刚喝了一杯西瓜汁，训练参谋便喊着他的名字加代号：“齐飞，九六拐，十五号飞机。”
“加油！”于健冲他喊了一句。
“加油！”齐飞戴上了头盔。
陈志华已经在塔台门口等着了，齐飞赶忙跑过去。
“不慌，还有十分钟呢，闲杂座舱里可是暖和。”陈志华冲齐飞笑笑。
或许来自同一个初教团的缘故，齐飞觉得陈志华不在那么严肃，而且有一种特别的亲和感。
他也笑了笑。
说是不慌，陈志华也没耽搁时间，带着齐飞走出凉爽的塔台，走向了炽烈的阳光。
时间刚过九点，跑道上的机务官兵、后勤官兵已是挥汗如雨，他们要在更加炎热的环境下工作到飞行结束。
刚走过停机坪，齐飞就已觉得后背冒出了汗珠，好在混纺的飞行服不仅吸汗，也不那么难受。
师徒二人走过停机坪黄线，站在飞机前面，机组干部上前报告：“副处长同志，15号飞机准备好，请指示。”
陈志华举手敬礼，将手放下后，沉稳地说道：“接收飞机。”
“是！”机组干部开始跟着陈志华和齐飞检查飞机。
接收飞机时的检查和初教团基本一样，先看过空速杆，然后顺时针向后检查，前起落架、轮胎、进气口、机腹、后起落架，转过一圈，确定没有问题后，两人先后登机。
座舱盖遮挡阳光的蒙布被撤下，齐飞率先坐进座舱，在机务战士的帮助下，系好安全带和降落伞，他忽然觉得驾驶舱狭小和闷热了。
陈志华也做好后，齐飞开始从电门开始检查，检查完毕，陈志华让他向塔台报告：“九六拐准备完毕。”
“九六拐，声音好的吧？”团长问道。
齐飞听着团长的声音很清晰，回答到：“九六拐声音好的。”
“好的，开车。”团长下达了指令。
“九六拐命白，开车。”齐飞答道。
“接通电门。”后舱的陈志华也下达了指令。
“明白。”齐飞按下了开车按钮。
发动机在地面电源车的带动下，发动起来，声音越来越大，转速越来越高。
“检查仪表。”陈志华提醒道。
“明白正常。”齐飞回答道。
机务战士撤下了飞机，拎着飞行梯爬出了停机坪。
“报告滑出。”陈志华说道。
“明白九六拐请求滑出。”齐飞向塔台报告。
“可以滑出。”团长回答道。
此时，前面机务引导战士举起了蓝旗，表示两侧没有飞机和车辆影响，可以滑出。
但此时，飞机的操纵全部由后舱的陈志华来完成了。作为首次飞行型高教机的齐飞来说，剩下的就只是体验了。
飞机滑出塔台右侧的停机坪，由跑道头联络道进入了主跑道。
对正跑道，刹车停稳后，陈志华亲自报告：“八洞三请求起飞。”
“记时起飞！”团长的声音一下变得干脆。
陈志华将油门推到底，在巨大的轰鸣声中，飞机立即向前冲去。
型飞机加速要比型飞机快多了，齐飞有明显的推背感，也就几秒钟时间，他就觉得已经达到型飞机起飞的速度，这种感觉比风驰电掣的速度还要快。热搜resxs
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